Die Farbe wird durch die Basis-Komponente bestimmt, sodass Sie aus einer umfangreichen Palette von RAL-Farbtönen wählen können. Dies eröffnet Ihnen unzählige Möglichkeiten – ob Nummerierungen, Sponsorenlogos oder der Name Ihrer Yacht, alles ist möglich und dabei bleibt die bewährte Rutschhemmung erhalten, die Sie benötigen.

Aber das ist noch nicht alles! Unser innovatives Material lässt sich problemlos mit einer Spritzpistole oder Rolle auf nahezu jeden vorbereiteten Untergrund auftragen. Ob auf Yachten, Decksflächen, Pontons oder Schwimminseln – das DECKTHANE UVR überzeugt durch seine Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit. Bereiten Sie sich darauf vor, Ihr Bootserlebnis auf ein neues Niveau zu heben.

Mit dem DECKTHANE UVR setzen Sie nicht nur ein Statement – Sie definieren einen neuen Standard für Eleganz, Sicherheit und Funktionalität. Gönnen Sie sich das Beste und vertrauen Sie auf DECKTHANE UVR für unvergleichliche Ergebnisse.

Jetzt im Timeout Shop erhältlich: weiche Decksbeschichtung & Antirutschbeschichtung Deckthane UVR

Bei Fragen stehen wir wie immer gerne bereit. Einfach Kontakt aufnehmen.

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• Einordnung der Wirksamkeit von Nautix Hartantifouling und selbstpolierendes Antifouling
• Primer Einordnung, Schutzwirkung nach Oberflächenart
• Haftung zu Oberflächen
• Systeme auf Oberflächen

Hier können Sie alle Informationen als zusammengefasste PDF Datei (823KB) herunterladen, die Produkte im PDF sind direkt mit unserem Shop verlinkt: Bedeutet, draufklicken und direkt zum richtigen Produkt im Time Out Online-Shop gelangen.

Einordnung Antifouling

Primer Einordnung, Schutzwirkung nach Oberflächenart

Haftung an Oberflächen

Systeme auf Oberflächen

Beratung & Verkauf von Nautix Produkten

Sie haben Fragen zu den hier gezeigten Übersichten? Zögern Sie nicht, und nehmen Sie zu uns Kontakt auf. Wir haben den Nautix Generalvertrieb für Deutschland inne.
Sie erreichen uns werktags telefonisch unter 0049 (0)2227 90810 oder per E-Mail unter info@bootslack-antifouling.de.

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Bereits 2012 versuchte Alex Thomson einen Stunt am Canting-Kiel der 18m langen HUGO BOSS Yacht. Dieses war mit dem Orangefluo Antifouling von NAUTIX beschichtet. Alex Thomson sollte einen „Keel-Walk“ am Canting-Kiel des Segelbootes machen. Im Anzug gekleidet fuhr der 1974 geborene Segler aus England mit einem Jetski neben seiner Yacht bei voller Fahrt, stieg auf das Kiel während das Boot in Schräglage war, ging es entlang und schließte den Stunt mit einem Kopfsprung ins Wasser ab.

Sie besitzen selbst eine Yacht und benötigen ein Antifouling für Ihren Rumpf, Ihres Propeller oder Kiel? Wir als Großhändler für Antifoulings und Bootslacke besitzen ein großes Sortiment an NAUTIX Antifouling oder auch Epoxidharz. Ihnen fällt die Entscheidung bei der Auswahl des richtigen Antifoulings für Ihr Regatta Boot schwer?
Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne.

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Update Februar 2018: wir haben die Daten des Sortiments im Februar 2018 aktualisiert.

NAUTIX hat sein Sortiment an Bootslacken und Antifouling erweitert. Vorallem spielt die neue Farbpalette für Bootslacke eine große Rolle. Einige Artikel haben nun eine neue Bezeichnung und auch neue Produkte wurden ins Sortiment genommen. Im folgenden sehen Sie eine Übersicht über die neusten Änderungen der NAUTIX Produktpalette.

Als Generalvertrieb für Nautix Yachtfarbe und Antifouling finden Sie weiteren Informationen und alle Nautix Produkte zum Kauf und Versand bereit in unserem Online-Shop.
Weitere Informationen zum Nautix Produktsortiment, Mischungsverhältnissen und Kompatibilität untereinander finden Sie auf unserer Hauptseite:

Nautix Antifouling & Yachtfarben im Time Out Online-Shop

2023

2023

Neu sind folgende Artikelbezeichnungen:

• Selbstpolierendes „A3“-Antifouling
  Aus „A3“ wird „A3 WHITE“ (lediglich für die weisse „A3“-Type) die anderen Farben laufen unter „A3 Formula+“
• Gleiches gilt entsprechend für das Hartantifouling „A4“
  Aus „A4“ wird „A4 WHITE“ (lediglich für die weisse „A4“-Type) die anderen Farben laufen unter „A4 Formula+“
• Megayacht- / Premium-Antfouling „A88“
  Aus dem „A88“ wird „A88 Formula+“
• 1-Komponentiger Klarlack „VA3“
  Aus „VA3“ wird „Starwood“

Neu sind folgende Farben bei:

• WHITE T.speed
  Zu den bisherigen weiss- und schwarzen Farbtönen sind nun „fluoreszierend-gelb“ und „fluo-orange“ hinzugekommen
• A9 T.speed fluo
  Zum bisherigen „fluo-orange“ sind nun „fluoreszierend-gelb“ sowie „fluo-rot“ hinzugekommen

Neu im Programm:

• Epoxygard
  Epoxid-Grundierung für Überwasser- und Unterwasser-Bereich mit langer Überschichtungszeit ohne Anschliff
• Impregard
  kriechfähige, tief-imprägnierende und lösemittelfreie Epoxidbeschichtung für Überwasser- und Unterwasser-Bereiche, insbesondere zur Wiederherstellung von beschädigten Laminat- oder Holzoberflächen

Ihre Vorteile mit NAUTIX Bootslack & Antifouling

NAUTIX hat uns seither immer mit hoher Qualität und hochwertigem Bootslack und Antifouling überzeugt. Die Bootslacke und Antifoulings von NAUTIX werden wegen ihrer hohen Qualität zum Beispiel auch von vielen Regatta-Teams eingesetzt. Im Anhang unten finden Sie die Resultate der IMOCA 60′ 2015 und weitere Yacht Rennen, welche 2015 stattgefunden haben.

Übersicht der Vorteile:

• NAUTIX „White T-speed“ und „A4T-speed“ gehören zu den weltweit „schnellsten Boots-Beschichtungen“
• Breites Sortiment an Bootslacken, Antifoulings, Grundierungen und Spachtelmassen, welche alle aufeinander abgestimmt sind
• Hervorragender Schutz gegen Bewuchs
• Einfaches Auftragen

Sie haben weitere Fragen oder Anregungen? Kontaktieren Sie uns!

Sie interessieren sich für ein NAUTIX Produkt? Kontaktieren Sie uns ganz einfach per E-Mail unter info@bootslack-antifouling.de oder kommentieren Sie diesen Beitrag. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

PDF Dokumente Download

Nautix Katalog 2023

Nautix Broschüre 2015
Yacht Race Results 2015

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In der Anleitung zur Restauration oder Neuherstellung von Decks und Antirutsch-Flächen möchten wir Ihnen heute zeigen, wie Sie wieder eine hohe Sicherheit und ein schönes und farbiges Aussehen für verblichene oder abgenutzte Boots- und Schiffdecks, Treppenstufen, Terassen- und Holzbauten, Nass- und Schwimmbadbereiche sowie Gehwege und Pontons herstellen.

DECK LINE – Mehrkomponenten PU-Beschichtungsystem

Das neueste Produkt, welches Sie über unseren Großhandel beziehen können, ist ein mehrkomponetige PU-Beschichtung, die folgende Merkmale aufweist:

• Ist flexibel und bis zu 400% dehnfähig
• Offeriert die Reparatur ohne komplette Enfernung von Altbelägen
• Hält auf allen möglichen Untergründen (darunter auch alte und abgenutzte Gelcoats, die flexiblen TBS- und Treadmaster-Beläge!)
• Bietet auch für Laien eine einfache roll- und spritzfähige Verarbeitung
• Individuelle Gestaltungsmöglichkeiten
• Mehrere mischbare Standard-Farbtöne (individuelle Sonderfarbtöne sind möglich bspw. Regattayachten mit Sponsorenfarben)
• Heizt sich im Sommer vergleichsweise nicht so auf und ist
• Leichter als Teak o.ä. andere Beläge
• Einfach zu säubern
• Schont -auf Sitzflächen aufgebracht- Kleidung und Haut
• Ist preiswert.

Alte verfärbte Decksbeläge, unschöne Ansichten, rissige (Gelcoat-) Oberflächen, Holz, Beton, Nassbereiche und vieles mehr. Dies alles lässt sich (teils nach vorhergehender Grundierung) mit DECK LINE von „MAP YACHTING“ beschichten.

1. Anschleifen, entstauben und grundieren bei Total-Renovierung

Bei einer Total-Renovierung schleifen Sie zunächst alle Flächen an und entstauben insbesondere die Bereiche, an denen später das Klebeband gut haften muss (beispielsweise mit Staubbindetüchern, siehe Foto rechts).

Grundieren oder lackieren Sie zuerst alle übrigen (auch die direkt angrenzenden) Flächen, die nicht mit DECK LINE beschichtet werden sollen, und kleben Sie diese anschließend sorgfältig ab. Zwecks Abklebung von Rundungen empfehlen wir Ihnen die sehr raienfreundliche Klebe-Bänder (Foto links) die sich perfekt an Rundungen anschmiegen, die dahinter liegenden, breiteren Bereiche kleben Sie mit den Maler-Kreppbändern ab.

Nehmen Sie für die breiten Flächen im Lackierbereich keine Folie (sie lädt sich statisch auf und bindet Staub und Fusel), sondern Zeitungs- (Foto rechts) oder spezielles Abklebe-Papier.

2. Vorbereitung – was Sie benötigen

Eine gute Vorbereitung des Projekts sorgt für einen reibungslosen Ablauf bei den Bootsarbeiten selbst. Bevor Sie also loslegen sollten Sie folgende Dinge beachten.

1. Energie, Wille und Arbeitsschutz – Energie und Willen und wenigstens eine Staubmaske (siehe Arbeitsschutz im Katalog oder auf timeout.de).

2. Schleifgitter oder –Vlies (für im Deck eingearbeitete Antirutsch-Oberflächen), Schleifpapier, Absaugvorrichtung (möglichst mit aufgesetzter Bürste, um Anhaftungen besser zu lösen)

3. Bei im Deck eingearbeiteten Antirutsch-Oberflächen empfiehlt sich der Einsatz von auf (kleinen und handlichen) Trennschleifern montierten Topfbürsten oder Metall-Handbürsten; eine Mattierung entsprechender Oberflächen bis in die Tiefe reicht.

3. Anschleifen und Entstauben

4. Vor Auftrag von Deck Line gut entstauben!

4. PU Beschichtung Deckline auftragen

5. So sparen Sie Aufwand, um die Wannen sauber zu halten, bzw. sparen Geld, indem Sie keine neuen Wannen kaufen müssen: In den Ausrollwannen (mit auf links gezogenen und übergestülpten PE-Einkaufs- oder –Haushaltsbeuteln lässt sich Deckline zunächst perfekt auf die speziell für diese Anwendung empfohlenen Struktur-Rollen und anschließend auf die Decksflächen bringen.

6. Der erste Auftrag sieht – zumindest beim Auftrag per Rolle – noch recht „grauslich“ aus, da die Fläche nicht gleich vollkommen mit DECKLINE abgedeckt wird! Erst ab dem zweiten Auftrag wird die spätere Optik bestimmt! Aber auch mit der Rezeptur des Materials „lässt sich spielen“: per Mehr- oder Minder-Zugabe des Granulats kann die Glätte der Oberfläche verändert werden …

5. Abklebeband umgehend entfernen

7. Nach dem Auftrag der letzten Schicht gleich die Klebe-Bänder entfernen, damit DECKLINE, möglichst bevor es getrocknet, nicht „schollenartig“ aus der Fläche gelöst wird! Am Foto unten und rechts unten sieht man, dass hier das Klebeband gerade noch rechtzeitig abgelöst wurde…

Beispiele und Impressionen

Dieses 8m-Boot wurde mit TOPMASTER PU von NEMO COATINGS per Pinsel/Schaumstoff-Rolle lackiert, anschließend wurden die übrigen Flächen mit DECKLINE-Farbton „T11“ beschichtet.

Ansicht nach Auftrag der ersten DECKLINE-Schicht

Ansicht nach Auftrag der zweiten DECKLINE –Schicht Grundsätzlich können beliebig viele Schichten (wichtig: unter Beachtung der Ablüftzeit) aufgebracht werden.

Ansicht nach erfolgtem Auftrag:

Haben Sie Fragen zu unsere Schritt-für-Schritt Anleitung?

Kontaktieren Sie das Experten-Team des Großhandels werktags zwischen 9.00 und 17.00 Uhr telefonisch unter 02227 90 81 0 oder per E-Mail unter info@bootslack-antifouling.de für weitere Informationen.

Der Beitrag Restauration oder Neuherstellung von Decks und Antirutsch-Flächen erschien zuerst auf Bootslack und Antifouling für Yachten.

Untergrund-Vorbehandlung

• Entfernen des Gelcoats mit “GelPlane”-Hobel oder Sandstrahlen, um die Oberfläche vor der Behandlung zu öffnen.
• Spülen Sie mit frischem Wasser & trocknen Sie das Laminat. Wiederholen Sie den Vorgang, um jegliche ungewollten Fremdstoffe (Salz, Lösungsmittelreste) zu entfernen.
• Trocknen Sie das Laminat mit passenden Systemen, abhängig von Ort / Jahreszeit: Ventilation, Luftstrom.
• Messen und dokumentieren Sie systematisch Temperatur/Feuchtigkeit ober- und unterhalb der Wasserlinie.
• Vor Beginn der Behandlung darf der Feuchtegehalt des Laminates maximal 5% höher sein als deutlich oberhalb der Wasserlinie (Tramex 2 bis 10 / Skala1)

Versiegelung des Untergundes (1. Lage)

IMPREGARD SF – diese lösemittelfreie Epoxybeschichtung ist ein feuchtigkeitsempfindliches Harz für die Wiederherstellung beschädigter Laminate.

Applizieren Sie eine dicke Lage mit Pinsel oder Rolle.

• Ergiebigkeit bei gehobelter Oberfläche: 15m²/L
• Ergiebigkeit bei gestrahlter Oberfläche: 8m²/L
• Stellen Sie sicher, dass das Harz alle Poren / Spalten der Oberfläche füllt.

Versiegelung des Untergundes (2. Lage)

Nach Trocknung: Schleifen Sie die Fläche mit Korn P80, um die aus dem Harz herausstehenden Faserenden zu kappen (“Dochteffekt”). Dieser Vorgang ist sehr wichtig, um ein späteres Eindringen von Feuchtigkeit durch Kapillar-Wirkung zu vermeiden!

Bringen Sie eine zweite Lage Impregard SF auf (per Rolle oder Airless).

• Füllen Sie restliche Lücken und sämtliche noch trockenen Fasern mit Harz.
• Stellen Sie sicher, dass alle Fasern imprägniert sind.
• Empfohlene Schichtstärke: 120μ nass / Schicht.

Glätten (3. Lage)

Hochwirksame Schutzbeschichtung mit langem “Nass-in-Nass”-Überschichtungsintervall. Diese Schicht bietet eine feste und gleichmäßige Oberfläche, wodurch (vor dem Spachtelauftrag) evtl. Oberflächendefekte hervorgehoben werden.

Auftrag der 1. Lage EPOXYGARD Epoxyprimer

• Empfohlene Schichtstärke: 150μ nass/Lage
• Ergiebigkeit: 6-7m²/L

Füllen / Spachteln

WATERTIGHT schnell-trocknender Füller/Spachtel für Applikation von geringen Schichtstärken (5mm) sowie für kleinere lokale Ausbesserungen (Dichte 1)
BLUE FILLER für dicke Spachtelschichten und Glätten oder Spachteln von großen Flächen (Dichte 0,6)

• Applikation der Füller ist optional abhängig von der “Sichtbarkeit” von Fehlstellen in Flächen (Mischungsverhältnis 1/1 nach Gewicht & Volumen)
• Schleifen

Schutzanstrich und Finish (4. bis 8. Lage)

EPOXYGARD ist ein effizient vor Feuchtigkeit schützender Epoxyprimer. Er bietet ein langes Überschichtungsintervall und somit einfachere Verarbeitung, außerdem eine hohe Widerstandskraft gegen mechanischen Abrieb.

Applizieren Sie 4-6 Lagen EPOXYGARD:

• Mit Rolle oder Spritzpistole (Verdünner: 10 – 20%)
• Empfohlene Schichtstärke: 150μm nass /Lage
• Ergiebigkeit: 6-7m²/L

Beachten Sie die Überschichtungs-Intervalle zwischen den Lagen, um Lösemittel ablüften zu lassen.

Sie haben Fragen zu unser Anleitung zum Osmoseschutz?
Hinterlassen Sie doch einen Kommentar, oder nehmen Sie direkt Kontakt zu unseren Experten auf.

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Blanker Kiel

2. Schritt – 08.05 Uhr

Den Kiel mit Reiniger / Entfetter NAUTIX SD reinigen.

3. Schritt – 08.10 Uhr

1 Schicht NAUTIX Rostschutzgrundierung PA auftragen

4. Schritt – 10.00 Uhr

1 Schicht Spachtelmasse Epoxidspachtel NAUTIX Watertight aufbringen

5. Schritt – 10.30 Uhr

Für 1 Stunde und 30 Minuten bei 40 °C aushärten

6. Schritt – 13.30 Uhr

Mit Schleifpapier Korn 80 zwischenschleifen, 2. Schicht Epoxidspachtel NAUTIX Watertight aufbringen und erneutes aushärten für 2 Stunden bei 40 °C.

7. Schritt – 16.00 Uhr

Zwischenschleifen mit Schleifpapier Korn 150, letzte Schicht der NAUTIX Rostschutzgrundierung PA auftragen.

Fertig!

Sie haben Fragen oder möchten bestimmte Produkte direkt kaufen? Nehmen Sie Kontakt auf, wir helfen Ihnen gerne weiter.

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