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	<title>Osmose Vorbeugen Archive - Bootslack und Antifouling für Yachten</title>
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	<description>Produkte, Preise, Infos zur Anwendung</description>
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		<title>Osmose Reparatur, Behandlung und Vorbeugung</title>
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		<dc:creator><![CDATA[bootslack]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Dec 2014 13:25:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Anleitung]]></category>
		<category><![CDATA[Osmose Behandlung]]></category>
		<category><![CDATA[Osmose Reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[Osmose Schutz]]></category>
		<category><![CDATA[Osmose Vorbeugen]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Untergrund-Vorbehandlung Entfernen des Gelcoats mit “GelPlane”-Hobel oder Sandstrahlen, um die Oberfläche vor der Behandlung zu öffnen. Spülen Sie mit frischem Wasser &amp; trocknen Sie das Laminat. Wiederholen Sie den Vorgang, um jegliche ungewollten Fremdstoffe (Salz, Lösungsmittelreste) zu entfernen. Trocknen Sie das Laminat mit passenden Systemen, abhängig von Ort / Jahreszeit: Ventilation, Luftstrom. Messen und dokumentieren  [...]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-855" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/osmoe-behandlung-reparatur.png" alt="Osmose BEhandlung, Reparatur, Vorbeugung" width="707" height="354" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/osmoe-behandlung-reparatur-300x150.png 300w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/osmoe-behandlung-reparatur.png 707w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></p>
<h2></h2>
<h2>Untergrund-Vorbehandlung</h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-856" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/gelcoat-entfernen.png" alt="Gelcoat entfernen" width="707" height="263" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/gelcoat-entfernen-300x112.png 300w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/gelcoat-entfernen.png 707w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></p>
<ul>
<li>Entfernen des Gelcoats mit “GelPlane”-Hobel oder Sandstrahlen, um die Oberfläche vor der Behandlung zu öffnen.</li>
<li>Spülen Sie mit frischem Wasser &amp; trocknen Sie das Laminat. Wiederholen Sie den Vorgang, um jegliche ungewollten Fremdstoffe (Salz, Lösungsmittelreste) zu entfernen.</li>
<li>Trocknen Sie das Laminat mit passenden Systemen, abhängig von Ort / Jahreszeit: Ventilation, Luftstrom.</li>
<li>Messen und dokumentieren Sie systematisch Temperatur/Feuchtigkeit ober- und unterhalb der Wasserlinie.</li>
<li>Vor Beginn der Behandlung darf der Feuchtegehalt des Laminates maximal 5% höher sein als deutlich oberhalb der Wasserlinie (Tramex 2 bis 10 / Skala1)</li>
</ul>
<h2></h2>
<h2>Versiegelung des Untergundes (1. Lage)</h2>
<h2><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-858" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versiegeln-des-untergrunds1.png" alt="Versiegeln des Untergrunds" width="707" height="234" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versiegeln-des-untergrunds1-300x99.png 300w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versiegeln-des-untergrunds1.png 707w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></h2>
<p>IMPREGARD SF – diese lösemittelfreie Epoxybeschichtung ist ein feuchtigkeitsempfindliches Harz für die Wiederherstellung beschädigter Laminate.</p>
<p>Applizieren Sie eine dicke Lage mit Pinsel oder Rolle.</p>
<ul>
<li>Ergiebigkeit bei gehobelter Oberfläche: 15m²/L</li>
<li>Ergiebigkeit bei gestrahlter Oberfläche: 8m²/L</li>
<li>Stellen Sie sicher, dass das Harz alle Poren / Spalten der Oberfläche füllt.</li>
</ul>
<table class="tg" style="height: 96px;" border="1" width="708" cellspacing="5" cellpadding="5">
<tbody>
<tr>
<th class="tg-031e">Temperatur</th>
<th class="tg-031e">15°C</th>
<th class="tg-031e">20°C</th>
<th class="tg-031e">25°C</th>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Überschichtung mit sich selbst<br />
(ohne Zwischenschliff)</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
6 bis 48 Std.</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
4 bis 36 Std.</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
3 bis 24 Std.</td>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Trocknungszeit vor Zwischenschliff</td>
<td class="tg-031e">36 Std.</td>
<td class="tg-031e">18 Std.</td>
<td class="tg-031e">14 Std.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2></h2>
<h2>Versiegelung des Untergundes (2. Lage)</h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-859" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versieglung-zweite-lage.png" alt="Versieglung 2. Lage" width="707" height="209" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versieglung-zweite-lage-300x89.png 300w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/versieglung-zweite-lage.png 707w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /></p>
<p>Nach Trocknung: Schleifen Sie die Fläche mit Korn P80, um die aus dem Harz herausstehenden Faserenden zu kappen (“Dochteffekt”). Dieser Vorgang ist <strong>sehr wichtig</strong>, um ein späteres Eindringen von Feuchtigkeit durch Kapillar-Wirkung zu vermeiden!</p>
<p>Bringen Sie eine zweite Lage Impregard SF auf (per Rolle oder Airless).</p>
<ul>
<li>Füllen Sie restliche Lücken und sämtliche noch trockenen Fasern mit Harz.</li>
<li>Stellen Sie sicher, dass alle Fasern imprägniert sind.</li>
<li>Empfohlene Schichtstärke: 120μ nass / Schicht.</li>
</ul>
<h2>Glätten (3. Lage)</h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-860" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/Glaetten-3-Lage.png" alt="Glätten 3. Lage" width="468" height="508" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/Glaetten-3-Lage-276x300.png 276w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/Glaetten-3-Lage.png 468w" sizes="(max-width: 468px) 100vw, 468px" /></p>
<p>Hochwirksame Schutzbeschichtung mit langem “Nass-in-Nass”-Überschichtungsintervall. Diese Schicht bietet eine feste und gleichmäßige Oberfläche, wodurch (vor dem Spachtelauftrag) evtl. Oberflächendefekte hervorgehoben werden.</p>
<p>Auftrag der 1. Lage EPOXYGARD Epoxyprimer</p>
<ul>
<li>Empfohlene Schichtstärke: 150μ nass/Lage</li>
<li>Ergiebigkeit: 6-7m²/L</li>
</ul>
<table class="tg" style="height: 71px;" border="1" width="710" cellspacing="5" cellpadding="5">
<tbody>
<tr>
<th class="tg-031e">Temperatur</th>
<th class="tg-031e">15°C</th>
<th class="tg-031e">20°C</th>
<th class="tg-031e">25°C</th>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Überschichtungszeit ohne Zwischenschliff<br />
zwischen IMPREGARD und EPOXYGARD</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
6 bis 48 Std.</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
4 bis 36 Std.</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
3 bis 24 Std.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2></h2>
<h2>Füllen / Spachteln</h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-861" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/fuellen-spachteln.png" alt="Füllen und Spachteln" width="468" height="508" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/fuellen-spachteln-276x300.png 276w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/fuellen-spachteln.png 468w" sizes="(max-width: 468px) 100vw, 468px" /></p>
<p>WATERTIGHT schnell-trocknender <a title="Spachtel, Füller" href="http://www.bootslack-antifouling.de/spachtelmasse/">Füller/Spachtel</a> für Applikation von geringen Schichtstärken (5mm) sowie für kleinere lokale Ausbesserungen (Dichte 1)<br />
BLUE FILLER für dicke Spachtelschichten und Glätten oder Spachteln von großen Flächen (Dichte 0,6)</p>
<ul>
<li>Applikation der Füller ist optional abhängig von der “Sichtbarkeit” von Fehlstellen in Flächen (Mischungsverhältnis 1/1 nach Gewicht &amp; Volumen)</li>
<li>Schleifen</li>
</ul>
<table class="tg" style="height: 137px;" border="1" width="781" cellspacing="5" cellpadding="5">
<tbody>
<tr>
<th class="tg-031e">Temperatur</th>
<th class="tg-031e">10°C</th>
<th class="tg-031e">15°C</th>
<th class="tg-031e">20°C</th>
<th class="tg-031e">25°C</th>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Überschichtungszeit ohne Zwischenschliff zwischen<br />
EPOXYGARD und Epoxy Füller bzw. Spachtel</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
8 Std. bis 5 Tage</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
6 Std. bis 4 Tage</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
4 Std. bis 3 Tage</td>
<td class="tg-031e">Minimal &#8211; Maximal<br />
3 Std. bis 2 Tage</td>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Minimale Zeit vor Schleifen von WatertightMinimale Zeit vor Schleifen von Blue filler</td>
<td class="tg-031e">9 Std.38 Std.</td>
<td class="tg-031e">6 Std.24 Std.</td>
<td class="tg-031e">4 Std.15 Std.</td>
<td class="tg-031e">3 Std.12 Std.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2></h2>
<h2>Schutzanstrich und Finish (4. bis 8. Lage)</h2>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-862" src="http://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/schutzanstrick-und-finish.png" alt="Schutzanstrich und Finish" width="380" height="508" srcset="https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/schutzanstrick-und-finish-224x300.png 224w, https://www.bootslack-antifouling.de/wp-content/uploads/2014/12/schutzanstrick-und-finish.png 380w" sizes="(max-width: 380px) 100vw, 380px" /></p>
<p>EPOXYGARD ist ein effizient vor Feuchtigkeit schützender <a title="Epoxyprimer Grundierung" href="http://www.bootslack-antifouling.de/grundierung/">Epoxyprimer</a>. Er bietet ein langes Überschichtungsintervall und somit einfachere Verarbeitung, außerdem eine hohe Widerstandskraft gegen mechanischen Abrieb.</p>
<p>Applizieren Sie 4-6 Lagen EPOXYGARD:</p>
<ul>
<li>Mit Rolle oder Spritzpistole (Verdünner: 10 &#8211; 20%)</li>
<li>Empfohlene Schichtstärke: 150μm nass /Lage</li>
<li>Ergiebigkeit: 6-7m²/L</li>
</ul>
<p>Beachten Sie die Überschichtungs-Intervalle zwischen den Lagen, um Lösemittel ablüften zu lassen.</p>
<table class="tg" style="height: 115px;" border="1" width="845" cellspacing="5" cellpadding="5">
<tbody>
<tr>
<th class="tg-031e">Temperatur</th>
<th class="tg-031e">10°C<br />
Minimal &#8211; Maximal</th>
<th class="tg-031e">15°C<br />
Minimal &#8211; Maximal</th>
<th class="tg-031e">20°C<br />
Minimal &#8211; Maximal</th>
<th class="tg-031e">25°C<br />
Minimal &#8211; Maximal</th>
<th class="tg-031e">30°C<br />
Minimal &#8211; Maximal</th>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Überschichtung mit sich selbst<br />
Überschichtung mit Antifouling</td>
<td class="tg-031e">8 Std. bis 5 Tage<br />
8 Std. bis 30 Std.</td>
<td class="tg-031e">6 Std. bis 4 Tage<br />
6 Std. bis 24 Std.</td>
<td class="tg-031e">4 Std. bis 3 Tage<br />
4 Std. bis 16 Std.</td>
<td class="tg-031e">3 Std. bis 48 Std.<br />
3 Std. bis 12 Std.</td>
<td class="tg-031e">3 Std. bis 36 Std.<br />
2 Std. bis 8 Std.</td>
</tr>
<tr>
<td class="tg-031e">Trocknungszeit vor Schleifen</td>
<td class="tg-031e">24 Std.</td>
<td class="tg-031e">16 Std.</td>
<td class="tg-031e">12 Std.</td>
<td class="tg-031e">8 Std.</td>
<td class="tg-031e">6 Std.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p>Sie haben Fragen zu unser Anleitung zum Osmoseschutz?<br />
Hinterlassen Sie doch einen Kommentar, oder nehmen Sie direkt Kontakt zu unseren Experten auf.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.bootslack-antifouling.de/osmose-reparatur-behandlung-und-vorbeugung/">Osmose Reparatur, Behandlung und Vorbeugung</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.bootslack-antifouling.de">Bootslack und Antifouling für Yachten</a>.</p>
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